Болт стыковый М24х160 в сборе

Применение полимерных прокладок повышает долговечность клеммного соединения. Они выполняют амортизирующую и электроизолирующую функции, снижая динамические воздействия на болт и шпалу и уменьшая общий уровень шума.

Клеммные болты с Т-образной головкой обеспечивают максимальную фиксацию при вибрации. Такая головка входит в паз клеммы или подкладки, что полностью исключает ее проворот и риск самоотвинчивания в процессе эксплуатации.

Применение тарельчатых пружин предотвращает самоотвинчивание гаек. Эти упругие элементы создают постоянное осевое усилие в соединении, компенсируя ослабление затяжки от вибрации и температурных деформаций, что эффективнее стандартных пружинных шайб.

Болты класса прочности 10.9 превосходят класс 8.8 для высокоскоростных участков. Их более высокий предел текучести (не менее 900 МПа) позволяет создать и удерживать большее усилие затяжки. Это повышает сопротивление соединения динамическим нагрузкам и вибрациям, обеспечивая стабильность колеи.

Перед повторной установкой болт необходимо очистить и осмотреть. Резьба должна быть очищена от грязи и ржавчины, проверена на отсутствие повреждений (задиров, срыва витков), после чего на нее следует нанести свежую смазку.

Выбор болтов зависит от типа рельсового скрепления. Для скреплений типа КБ применяются клеммные и закладные болты. В безболтовых скреплениях, таких как АРС, используются анкеры и упругие клеммы.

Закладной болт испытывает преимущественно срезающие и растягивающие нагрузки. Он воспринимает боковое давление от колес и опрокидывающий момент. Клеммный болт, в свою очередь, работает в основном на растяжение, создавая прижимное усилие.