Рельсы Р50 НТ 12,5 м

Основные этапы производства железнодорожных рельсов Р65 на металлургическом комбинате в соответствии с ГОСТ Р 51685-2022 включают выплавку стали, разливку, прокатку, термообработку (при необходимости), резку, правку, сверление отверстий и контроль качества.

Частота рихтовки пути с рельсами Р65 для поддержания проектного положения определяется по результатам контрольно-измерительных работ. Она также зависит от класса пути, грузонапряженности и скорости движения, а также от состояния балластной призмы.

Для продления срока службы рельсов Р50 в условиях повышенной запыленности необходимо обеспечить своевременную очистку пути от абразивных частиц. Также, при возможности, следует использовать рельсы с повышенной износостойкостью.

Для укладки рельсов Р50 на безбалластное основание используются специализированные рельсовые скрепления. Они обеспечивают жесткое или упругое крепление рельса к основанию без использования балластной призмы. Применяются клеммно-болтовые, анкерные или сварные крепления.

Соответствие химического состава рельсов Р50 требованиям ГОСТ Р 51685-2022 обеспечивается путем входного контроля сырья, контроля процесса выплавки стали и проведения химического анализа готовой продукции.

Прямолинейность рельса Р65 категории Т1 отличается от Р65 категории Т2 по ГОСТ Р 51685-2022 более строгими допусками по отклонениям от прямолинейности в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Категория Т1 предъявляет повышенные требования к геометрии.

Минимальная длина рельса Р50, приемлемая для использования на стрелочных переводах, зависит от конкретной конструкции перевода. Однако обычно соответствует стандартным мерным длинам, предусмотренным для элементов стрелок.